建商 成本增 不影響房價營建署將取消都更限期開發容積獎勵，且自明年7月起容積獎勵以150%為上限。建商表示，雖然部分個案可銷售面積將因此減少，提高建商成本、影響獲利，但在可承受範圍內；取消獎勵不等於就需提高房價，影響房價關鍵仍取決於市場供需情況。
華固建設總經理洪嘉昇表示，建商在計算成本時，會以所有建案可爭取到的最大獎勵值、再搭配風險評估去計算，營建署取消限期開發容積獎勵僅影響少數新興重劃區的容積獎勵，對建商影響不大，主因建商自有風險管控，加上取消獎勵所產生的銷售面積減少影響也不大，在可承受範圍內，不會有轉價效應出現。
皇翔建設指出，取消獎勵會影響建商可銷售面積，可能提高成本，影響獲利，但在可接受範圍內影響不大。
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【大紀元6月22日報導】（中央社記者韋樞台北22日電）高雄環狀輕軌第一階段工程正進行中，預計2015年底通車。台灣房屋智庫統計站點周邊房價，發現沿成功二路，由正勤路到新光路段房價最穩固，部份車站附近房價突破2字頭。
台灣房屋智庫表示，成功二路沿線涵蓋大型複合商場夢時代、好市多商圈、三多商圈等，加上西側水岸公園，將觀光和商業機能連線。
西側面海的景觀房為「2」字頭房價的主力商品，東側舊社區則以親民的「1」字頭產品吸引當地買盤。包括「正勤國宅」、「軟體園區」、「新光公園」三站交易價格突破「2」字頭，普遍落在每坪13萬元至24萬元之間。
台灣房屋智庫指出，外地買家看準發展成熟的三多商圈和捷運紅線周邊出手，使得當地區域住宅商品的詢問度相當高，未來輕軌連點成線，再與MRT紅線引線成面，整體機能會更加完整，房價更加鞏固。
台灣房屋智庫說，由「旅運中心」到MRT橘線的「西子灣站」被稱為輕軌「水岸線」，沿著海邊包括海洋流行音樂中心周邊，中古屋的成交行情每坪約12萬元到19萬元，駁二特區往捷運西子灣站延伸，房價每坪約12萬元到17萬元。
這個沿海區域城市發展較早，主力產品包括屋齡高的透天厝，以及標榜海景的電梯大樓，尤其近年來文創產業已在港邊形成鮮明的城市風貌，加上中山大學生活圈，支撐投資市場，未來便利的輕軌將吸引更多觀光人潮，適合置產族列入考慮。
台灣房屋智庫建議，有意在高雄購屋的民眾，可在今年7月下旬到8月下旬期限內，向高雄市都發局申請「促進在地就業青年首次購屋優惠利息補貼」方案，家庭成員名下無自有住宅的民眾，提供5年最高500萬元，0.5%貸款利率的補貼，並可以和內政部的方案並用，減輕在地就業青年在高雄的購屋壓力。
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