國光客運大樓將拆 火車站舊址作臨站基隆火車站都更，鐵公路將分離，城際國道客運將分散發車，通勤族不知所措。國光客運基隆站站長陳桂子說，已經和台鐵談妥，一旦國光客運大樓拆了，先租用基隆火車站舊址作為臨時候車站，讓旅客可以遮風避雨。
台汽公司所有的國光客運基隆站大樓，配合基隆火車站的都更案，原定今年底就要拆除，國光客運租約原到六月底；因中山一、二路拓寬工程進度略落後，國光客運大樓延到明年拆，國光客運租約續租到明年六月，但契約明定配合市政府都更進度拆遷。
國道客運 規劃分散發車
配合基隆火車都更案，火車站周邊的國道客運候車站都要遷移，市府交旅處規劃分散發車臨時候車站，依路線區分，運量最大的基隆台北路線集中在孝二路沿線候車，客運直接就上中山高；回程都在忠一路海洋廣場前下車。仁一路發車點因距離較遠，業者興趣缺缺，市府規劃運量小的淡水、板橋等路線客運停靠。
分散發車通勤族最麻煩，除了搭公車下車後要走一段路、刮風下雨候車辛苦之外，更難的是沒有一處公廁。以國光客運而言，一天載客量約一萬七千人次，大多集中在上班尖鋒時刻，整個孝二路騎樓都會擠滿人，將會是場災難。國光客運將向台鐵承租基隆火車站舊站址作為臨時候車站，刮風下雨時讓通勤族有個棲身處所。
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為加速推動社會住宅，除了財政部納入促參給予最長免徵營所稅5年的優惠外，內政部也將研議透過容積獎勵的方式，鼓勵民間興建社會住宅；而地方政府如主動興闢社會住宅，則可以獲由內政部營建署補助每處規劃費最高150萬元的鼓勵。
桃園八德合宜住宅弊案，凸顯興建社會住宅的迫切性。內政部長陳威仁6日與壽險公會理事長許舒博就運用壽險業資金投入社宅交換意見，兩人對引進壽險業資金投入公共建設也獲致高度共識。
內政部並當場提供財政部國產署選列雙北與台中共14處國有地資料，讓壽險公會進一步評估投資的可行性，同時，內政部表示也會同步洽請3個直轄市政府，請他們積極評估並同意每案補助最高規劃費150萬，希望早日促成社會住宅的興建。
內政部表示，為了吸引民間共同投入興闢社會住宅，目前財政部已修正「促進民間參與公共建設法」施行細則，並公告實施，未來民間參與投資興建社會住宅，將可享有促參法免徵營所稅最長5年的稅優惠，已經吸引有能力且有社會責任的建築業、金控、壽險業與法人機構的注意。
內政部現階段的多元住宅政策計畫在民國112年提供3萬4千戶社會住宅，而國產署配合提供14處國有地供地方評估興建的可行性，包括台北市2 處、新北市8處與台中市4處，總面積達33公頃。
內政部長陳威仁表示，由政府提供土地讓業者興建的BOT模式，一方面解決政府財政困難，另一方面也可充分應用民間閒置的龐大資金，也希望能藉興建社會住宅，增加就業機會、達到提高經濟成長率的目的，而青年及弱勢民眾也可以較低的租金解決居住的問題，落實居住正義。
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