桃園高鐵特區 房市持續火熱桃園高鐵特區擁高鐵、機場捷運等雙軌交通建設，國泰大型OUTLET、冠德引進的環球購物中心也即將開發，將能補足特區現有生活機能不足的問題，有著眾多話題支撐，是高鐵特區近年房市持續發燒不墜的原因。
桃園高鐵特區俗稱青埔特區，以高鐵桃園站為中心，位處中壢市、大園鄉、蘆竹鄉等交界，總面積約490公頃。特區內擁有機場捷運A17領航站、A18高鐵桃園站及A19桃園體育園區站，是全桃園唯一擁3座捷運站的重劃區。
該區現況生活機能不足，加上近來政府頻頻出手打房，使得部分買家抱持觀望態度，不過，因應桃園縣今年底升格、機場捷運明年下半年通車、航空城開發案，以及國泰、冠德2大集團資金挹注開發，完備生活機能，讓建商深具信心，該區房市將持續火熱。
未來機場捷運通車後，台北車站到桃園高鐵特區不用1小時，讓桃園能納入雙北市生活圈範圍，方便從機場進出國門，吸引台北客前來購屋。
整體投資金額超過200億的國泰國際大型OUTLET，可望能引進數百個品牌進駐，預計於明年開幕後，將能彌補當地生活機能不足問題；而冠德建設將引進環球購物中心，打造主題性商業購物中心，預計於108年完工，皆能創造當地榮景。
高鐵特區內擁有大園國際高中和青埔國小，青埔雙語國中即將開始招生，優質明星學區儼然成形，讓特區機能更趨完備。
品華廣告副總陳忠銘形容，青埔特區就像是一顆未爆彈，等到各項建設陸續到位後，將一次引爆，如當年的新竹縣竹北市，房價火速攀漲。
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針對健全房市，雙張(財政部長張盛和以及北市副長張金鶚提出幾點方案，一是分自住及非自住來課稅，二是朝房地合一、實價課稅努力，三是鼓勵愛心房東減稅。
台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，一般住宅房屋稅都不超過五千，假設從1.2％增加到3.6％的級距，單戶稅額年增近萬元，對小投資客來說應有嚇阻作用，但囤房的定義認定不易，如何精準有效抑制囤房，降低空屋現象，將成為接下來的核心議題。
張旭嵐說，長遠來看，實價課稅是最公平，針對透過不動產交易買賣獲利課稅，透過提高買賣成本、降低利潤，讓投機族群逐漸退場。
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