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一中商圈公設缺 議員促用國有地

一中商圈停車場不足,當地新北里也無活動中心,議員賴佳微表示,周邊並非沒有土地,而是市府不積極;例如,台中一中大門對面、校長宿舍對面都是國有地,市府應為了市民與中央協調,將土地做最有效的開發。

賴佳微表示,市府不是只有協助商圈的業者做生意,居民住的權益與生活品質更應該重視。以一中商圈所在的新北里為例,一直沒有里民活動中心與足夠的綠地,多年來看不到市府提出解決方案。

賴佳微指出,市府不是推託沒有錢、就是沒有土地。但事實上,附近有幾筆國有地可以利用,例如台中一中大門對面的國有地,目前租給民間做為汽車停車場,對當地最嚴重的機車停車位不足問題卻沒有幫助;市府若能爭取到興建地下停車場,廣設機車停車位,上方規劃為公園,就能同時照顧到逛街民眾、業者與居民。

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原本一中校長宿舍對面的宿舍區,有一百九十坪,市值八億至九億元,卻任其閒置、甚至被遊民佔據,市府應向教育部協調,將這塊土地發展成文創專區,滿足從事文創工作者的需要。 

經發局長王誕生表示,一中對面的國有地已出租,目前存在契約問題,一時之間要協調有困難,但他願意逐步去做;另一塊地則因中央打算進行都更,所以在此之前沒有開發計畫。 

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Outlet Park興建 可望帶動周邊房價

記者蕭韻純╱台北報導

國內業者看準不少民眾在出國時喜歡到暢貨中心(outlet)買過季名牌撿便宜,在全台各地設立暢貨中心。但因位處偏遠,難吸引消費者前往,獲利也難大幅提升。然而,即將落成的暢貨中心紛紛落腳在重大交通建設的周圍,在兩大利多相互拉抬下,暢貨中心周邊房市演出慶祝行情。

Outlet Park興建 可望帶動周邊房價

由日商三井不動產、遠雄建設合作投資的林口Outlet購物中心正式動土,可望帶動周邊房市。(好房News記者蔡佩蓉攝影)

住商不動產企研室主任徐佳馨分析,暢貨中心因需要的空間較大,故過去多設在郊區。而暢貨中心多採一次包辦消費者所有購物需求的發展模式,使得周邊商業發展難有起色。在周邊機能不佳下,暢貨中心對房市的貢獻也有限。

有別於過去對暢貨中心的期待度不高,她看好明年即將投入營運的林口Outlet Park及桃園青埔高鐵特區Gloria Outlets。徐佳馨指出,兩大暢貨中心分別鄰近機場捷運林口站(A9)、高鐵桃園站(A18),可望帶來人潮,促進當地發展,同時推升當地房價。 

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根據台灣房屋智庫統計,與2012年每坪18~22萬相比,Gloria Outlets周邊500公尺房價成長45%,來到28~30萬元。徐佳馨指出,桃園因基期較低,且在升格、航空城題材加持下,擁有大幅度的成長。同時,在桃園青埔高鐵特區的住宅、土地交易頻繁,因此建商更勇於開價,才締造屢創高點的現象。

台灣房屋智庫經理江怡慧表示,Gloria Outlets內設有機場預辦登機中心,對觀光客而言,消費完了之後,行李可以直接check in送到機場,未來發展媲美香港的東涌站。徐佳馨也說,暢貨中心對容易「衝動購物」的外國觀光客也最有吸引力,區域發展潛力可期。

另一方面,Outlet Park則從每坪32~37萬元,漲到38~40萬元,漲幅為13%。江怡慧表示,Outlet Park的興建,可望將林口打造為北台灣的消費新地標,並豐富生活機能。同時,在諸多建設利多加持下,順勢帶動林口房價起漲,成為房市亮點區域。

 

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